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中企抵挡印度车市“凛冬” 尚属起步阶段受影响

作者:admin 来源:未知 日期:2019-08-26 12:18

 

   中企抵挡印度车市“凛冬”

  本报驻印度特派记者胡博峰

  印度轿车制造商协会日前发布的计算显现,7月份印度轿车销量约为20万辆,与上一年同期相比暴降31%。这是自2000年12月以来的最大跌幅,也是印度轿车商场接连第9个月呈现跌落,不少印度媒体惊呼车市“凛冬”已至。

  《今天印度》征引印度首要轿车出产商出售陈述数据称,铃木(印度)公司7月销量下滑33.5%至约10.9万辆,本田(印度)销量跌幅最大,为48.67%,销量仅1万多台。本乡品牌马恒达和塔塔别离下降15%和34%。

  印度财经媒体MINT剖析以为,经济放缓、信贷紧缩、消费疲软、保费上涨等多方面要素,导致印度轿车销量大幅下滑。此外,印度本年进入旱季以来,多个当地邦呈现洪涝灾害,也在必定程度上连累轿车的出售行情。

  受出售商场不振影响,多个轿车出产商加快裁人。路透社称,铃木(印度)公司本年1至6月裁人近2万人。印度轿车零部件制造商协会主席米塔在承受采访时表明,假如销量下滑局势未来无法得到有用改进,印度轿车零部件出产领域将面对严峻赋闲危机。现在首要轿车零部件出产企业现已裁人近10万人,潜在赋闲者或将推升至100万人。

  为此,不少轿车出产商在即将到来的印度最大传统节日排灯节前,纷繁推出新款车型,期望改变出售颓势。

  据《环球时报》记者从了解状况的中方人士处了解到,现在印度商场的我国车企首要是上汽和比亚迪,长城轿车仅保存研制中心。我国车企在印度尚属起步阶段,受印度此番车市“凛冬”影响有限。上汽2017年才刚刚收买其在印度的工厂,与通用公司合资经营。上汽印度方面负责人18日告知《环球时报》记者,商场的下滑并非意味着没时机,在本轮印度商场改变过程中,尽管也遭到必定影响,但上汽印度第一款互联网车型MGHector上市后,仍然获得比较好的成果。

  印度政府现在正大力扶持电动车职业。刚刚发布的本财年预算案中,在零部件进口税率、借款等方面,印度政府出台不少优惠政策,信任电动车商场将是未来车企争抢的一块“肥肉”。